Omar Maturano, líder sindical ferroviario: "No tengo problemas con el capital privado"

Maturano, líder de La Fraternidad, generó controversia al expresar en una entrevista en TN que no se opone a la posible privatización de servicios estatales, como trenes argentinos y aerolíneas, impulsada por el candidato presidencial Javier Milei. "Que privaticen todo, no tengo problemas con el capital privado", afirmó el sindicalista, quien fue rápidamente criticado por no defender el patrimonio nacional.

En una reciente entrevista en el canal TN, Omar Maturano, el líder de la fraternidad de maquinistas, sorprendió al país al mostrarse favorable a la privatización de los trenes y aerolíneas estatales, una medida en línea con el plan propuesto por el candidato presidencial Javier Milei. Sus declaraciones generaron una ola de críticas en redes sociales y entre colegas sindicalistas, quienes cuestionaron la postura de Maturano, acusándolo de desentenderse de la defensa del patrimonio público.

"No tengo problemas con el capital privado", declaró Maturano, en lo que para muchos representó una actitud pragmática, pero también divisoria dentro del sindicalismo, que tradicionalmente ha sido defensor de los servicios públicos. Además, agregó que su preocupación se centra en que los trabajadores conserven sus empleos, sugiriendo que una gestión privada podría incluso mejorar los servicios si se respeta a los empleados.

El comentario del sindicalista se produce en un contexto de debate sobre el futuro de las empresas públicas y el rol del Estado en Argentina. La propuesta de Milei de privatizar sectores estatales ha polarizado opiniones y, aunque algunos respaldan la idea como una solución para reducir el déficit fiscal, otros la ven como un riesgo para la soberanía económica del país.

Reacciones y críticas

Diversas figuras del ámbito sindical y político criticaron duramente a Maturano, destacando que su posición parece alejarse de la defensa de los intereses nacionales y de los propios trabajadores. Ya Cristian Duarte, delegado y trabajador del Sarmiento le decía en exlcusiva a este medio que Sasia lider de la U nión Ferroviaria ""opina que la privatización puede ser un avance, porque va a tener dinero, los gremios no están para recibir ese dinero, están para defender a la gente. Y si avanza una privatización, por supuesto avanza con el retroceso de las reivindicaciones de los trabajadores e inclusive con despidos" señaló Duarte,

La controversia continúa mientras el futuro de los trenes y aerolíneas argentinas sigue en el centro de la agenda política.